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搬運吊裝的要點是什么？

進場前

吊車、運輸車等運輸設備進場前，要進行三次檢查。一是檢查設備，保持起重機、叉車正常運行。另一名檢查員，確保所有的運輸員都戴有保護工具，特別是頭盔。三是核對文件。檢查拖運隊是否有起重計劃并且已經熟悉起重計劃。

起吊前

在認真吊裝設備之前，請團隊經理重新檢查現場。主要檢查起重機支腿是否完全張開，位置是否正確，起重量是否合適，司機是否有清晰的起重線，吊鉤和掛點是否正確。

吊裝后

設備安裝好后，需要承運人再次檢查。所有的設備是否齊全，吊具是否意外損壞，包裝整齊，保安人員到位。完成此項檢查后，地面人員將安裝和調整設備。

離開前

升降機應在設備提升、人員和設備離開前完成工作。一是要求承運人清運包裝材料、道路污泥等垃圾。第二，詢問顧客工作是否完成。第三，滿足并回應其它顧客的需求，保證顧客滿意的服務質量。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

行業的應用中吊車的機構組裝采用相應的吊具將提升機構吊起，將其就位在安裝板。吊車利用連接件在所需要的部位，將提升機構固定在安裝架上。用塞尺在*終連接點，吊車 檢查安裝架和提升機構之間的間隙。如果需要可加墊片，去的水平的安裝表面將液壓管路接在提升機構和提升液壓馬達上。注意各管路必須正確接入相應的管口。吊車從提升機構上卸下吊具在提升 機構上重新穿入鋼絲繩調整安裝精度和必要的對準度。

吊車在行業操作工序中，其吊車配件減壓閥的常見問題有調壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動及振蕩等。一般在吊車施工的情況下， 吊車主閥減壓口關閥時，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進油口壓力變化的原因。調節吊 車調壓手輪時，出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達不到*低調定壓力的原因，主要由于先導閥中形密封圈與閥蓋配合過緊等。