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吊裝搬運在操作的過程中需要注意事項：

(1)起吊應將覆蓋在部件上的浮物清理干凈，檢查起吊構件是否平衡，吊具吊索安全系數應大于6倍，上升就位時，向前慢，禁止碰撞。

(2)回轉平衡臂，必須將構件就位后才能休息，不得使吊臂單向受力時間過長。

(3)對液壓系統進行檢查，發現構件脫焊，裂縫等損傷或液壓系統泄漏，必須停機整修后方可作業。

(4)頂升應嚴守操作規程，頂升前，將臂桿轉到規定位置。上舉時，必須在所加標準節的聯接頂接緊力達到要求后，再進行加節，頂升吊不允許旋轉至變幅，齒輪泵內*大壓力持續工作，不能超過3分鐘。

(5)對高強螺栓進行連接時要注意安全，如因擰緊力矩較大需工人配合時，配合者應手掌平托工具以免受傷害。

(6)作業人員必須聽從指揮。如果需要更好的方法和建議，應先征得現場施工和技術負責人的同意，不能自行決定或變更設計。

(7)高空作業組裝必須配備可靠的信號指揮，主副拉繩扣好后方可起吊。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

高空吊裝防止墜落措施

(1)操作者在進行高空作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環掛于高處，而人在低處操作。

(2)在高空人工無錫起重搬運使用撬扛時，人要立穩，如附近有腳手架或已裝好構件，應一手扶住，一手操作。撬扛插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成。

(3)如果工人需要在高空作業，應盡可能設置臨時控制臺。操作工作臺為工具式，寬0.8~1.0m，用角鋼夾板臨時固定在柱子上，其安裝位置為1.0m~1.2m，工作人員可在上面進行屋架的校焊

吊車在行業操作工序中，其吊車配件減壓閥的常見問題有調壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動及振蕩等。一般在吊車施工的情況下， 吊車主閥減壓口關閥時，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進油口壓力變化的原因。調節吊 車調壓手輪時，出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達不到*低調定壓力的原因，主要由于先導閥中形密封圈與閥蓋配合過緊等。