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起重吊裝搬運注意事項

一、對新安裝的、經過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須都應當按照起重機性能試驗的有關規定進行吊重試驗。

二、起重機每班作業前應先作無負荷的升降、旋轉、變幅，前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設備有故障，應排除后才能正式作業。

三、起重機司機與信號員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。作業中，司機應與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業發生危險時，無論是誰發出的緊急停車信號，司機應立即停車。

四、司機在得到信號員發出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩定后在繼續起吊。 五、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉運動。禁止吊拔埋在地下或凝結在地下或重量不明的物品。

六、重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩，以免重物在空中擺動發生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩。防止因重物擺動，造成事故。

七、起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統一指揮，兩機的升降速度應保持相等，其重物的重量不得超過兩機額定起重量總和的75%；綁扎吊索時要注意重量的分配、每機分擔的重量不能超過額定起重量的80%。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

吊裝搬運時有哪些方法？

1.施工方法根據實際吊運的本體參數.結構特征和施工現場情況，采用不同的設備起重和方法，一般高層材料設備的吊裝采用塔吊吊裝，對于低層需要機械吊裝的材料設備，中小型的可采用一臺汽車吊運，大型起重機采用大中型起重機。大型起重機可與兩個起重機配合輔助起重機。

2.設備吊點的確定、吊耳的選擇和安裝設備本體上有設備吊耳的，可以使用自己的吊耳。如果設備本體上沒有安裝吊耳，安裝設備的吊耳可以根據現場設備吊裝的要求和相關規范進行選擇。吊耳制作時一般應選用與本體相一致的材料，并做好材料的檢驗工作。

3.在起重設備吊裝前，對吊梁的設計驗算和驗算，要經過仔細的分析和計算，設計出合理的吊梁，選擇合適的起重吊裝機械。在選擇吊索具時，需要根據具體的計算公式和各種類型鋼絲繩的允許應力來確定。在計算時要考慮拆減系數、不均衡系數、動載系數和安全系數等。

4、卷揚機拖排滑移遞送方法在吊裝過程中，一般采用卷揚機牽引拖排滑移遞送的方法。這種方法需要設計一只鋼拖排，前面設置一臺牽引卷揚機。該方法對設備滑行道路要求較高，道路不僅要壓實，而且還要平整。為了保證吊裝過程的連續性和穩定性，在操作過程中對吊裝的整體協調和操作協調要求是一致的。

5、設備裙座加固措施如果設備重量重，體積大，起吊時尾部裙座受力集中。為了防止設備吊裝過程中裙座的變形，必須對裙座的底部采取加固措施，增加三角支撐架或十字支撐架，減少吊裝時裙座的變形，以免影響設備的就位速度。

吊車在行業操作工序中，其吊車配件減壓閥的常見問題有調壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動及振蕩等。一般在吊車施工的情況下， 吊車主閥減壓口關閥時，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進油口壓力變化的原因。調節吊 車調壓手輪時，出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達不到*低調定壓力的原因，主要由于先導閥中形密封圈與閥蓋配合過緊等。