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有效起重量為吊車能吊起的物料的凈質量。

一，吊車標牌上標定的起重量，通常都是指吊車的額定起重量，應醒目表示在吊車結構的明顯位置上。

第二，對于臂架類型吊車來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標是用起重力矩來表征的。標牌上標定的值是Z大起重量。

第三，帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的吊車，其吊具和物料質量的總服額定起重量，允許起升物料的質量是有效起重量。起升高度 H

起升高度是指吊車運行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時，算到吊鉤鉤環中心；用抓斗及其他容器時，算到容器底部。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

起重吊裝在整孔和分段操作中，需要注意的地方不同，下面就來看看其分別的注意情況。

(一)整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機具

吊裝的機具有桁式吊、浮吊、龍門起重機，汽車吊等多種，可根據起吊物重力、橋梁所在的位置以及現有設備和掌握機具的熟練程度等因素決定。

(二)整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問題

1.采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設在橋墩處也可設在梁的2/5附近，前者多為由簡支梁逐孔施工連接成連續梁橋;后者多為懸臂梁轉換為連續梁。在接頭位置處可設有0.5～0.6m現澆混凝土接縫，當混凝土達到足夠強度后張拉預應力筋，完成連續。

2.橋的橫向是否分隔，主要根據起重能力和截面型式確定。當橋梁較寬，起重能力有限的情況下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架設之后再進行橫向整體化。為了加強橋梁的橫向剛度，常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會簡化施工和加快安裝速度。

3.對于先簡支后連續的施工方法，通常在簡支梁架設時使用臨時支座，待連接和張拉后期鋼索完成連續時拆除臨時支座，放置支座。為使臨時支座便于卸落，可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設置一層硫磺砂漿。

4.在梁的反彎點附近設置接頭，在有可能的情況下，可在臨時支架上進行接頭。結構各截面的恒載內力根據各施工階段進行內力疊加計算。

起重吊裝在操作的過程中需要注意事項：

(1)、起吊應清除覆蓋在構件上的浮物，檢查起吊構件是否平衡，吊具吊索安全系數應大于6倍以上，升高就位時，緩慢前進，禁止撞擊。

(2)回轉平衡臂，必須將構件就位后才能休息，不得使吊臂單向受力時間過長。

(3)對液壓系統進行檢查，發現構件脫焊，裂縫等損傷或液壓系統泄漏，必須停機整修后方可作業。

(4)頂升應嚴守操作規程，頂升前，將臂桿轉到規定位置。頂升時，必須在已加上的標準節的連接頂接緊力達到要求后，再進行加節，頂升吊禁止回轉到變幅，齒輪泵內*大壓力持續工作時間，不得超過3分鐘。

(5)對高強螺栓進行連接時要注意安全，如因擰緊力矩較大需工人配合時，配合者應手掌平托工具以免受傷害。

(6)作業人員必須聽從指揮。如有需更好的方法和建議，必須得到現場施工及技術負責人同意后方可實，不得擅自作主和更改作方案。

(7)高空作業裝配，必須配備可靠信號指揮，待司索人員扣好主副拉繩后方可起吊。