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設備吊裝如何養護

防止人體超溫：夏季工作溫度高，柴油機很容易超溫。因此，柴油發動機制冷系統的檢查和維護應在夏季進行改進，包括儲水箱、溫度計、離心泵、電風扇等。當溫度超過100℃時，應在陰涼處停車降溫，使柴油發動機等待運行，拆下柴油發動機罩，方便熱管散熱。不能放汽車防凍液哦汽車防凍液一般兩年換一次！

防止電池失水:夏季平均氣溫高，電池電解液中水分揮發快，液位降低快，導致電池失水，初期損壞。因此，在夏季，應經常檢查電池中的液位高寬比，并立即添加純水，以確保所有正常的液位高寬比，并確保電池處于良好的工作態度。

制動系統無效:制動油在高溫自然環境下容易揮發氣化，在制動系統管道中產生氣阻，制動系統的制動蹄也容易被縫隙腐蝕，導致制動系統無效。因此，夏季應立即檢查和調整制動系統，注意長坡中間停車制動，確保制動系統特性優良；如果發現制動輪轂加熱，停車加熱，但不能澆冷，防止制動輪轂開裂。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

吊裝過程中的幾種細節常識分析

1、起重機械、起重機：

起重機械是被廣泛地應用于各種物抖的起重、運輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業中現代工業生產不可缺少的設備。

起重機是以間歇、重復的工作方式 , 通過起重吊鉤或其它吊具起升、下降 , 或升降與運移物料的機械設備。

2、起重機構造的相關術語：

(1)、鋼結構:主梁、端梁(橫梁)、小車架、支腿、深圳搬廠下橫梁、起重臂、平衡臂、立柱、門架、拉桿、塔身、走臺和司機室等。

(2)、傳動機構:起升機構、運行機構、回轉機構、變幅機構和頂升機構等。

(3)、電氣系統:手持控制器、主令控制器、導電裝置、電纜卷筒、電阻箱、變頻器和控制柜等。

(4)、主要零部件: 吊鈞、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環鏈、滑輪、卷筒、制 動器、車輪和軌道等。

起重吊裝在整孔和分段操作中，需要注意的地方不同，下面就來看看其分別的注意情況。

(一)整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機具

吊裝的機具有桁式吊、浮吊、龍門起重機，汽車吊等多種，可根據起吊物重力、橋梁所在的位置以及現有設備和掌握機具的熟練程度等因素決定。

(二)整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問題

1.采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設在橋墩處也可設在梁的2/5附近，前者多為由簡支梁逐孔施工連接成連續梁橋;后者多為懸臂梁轉換為連續梁。在接頭位置處可設有0.5～0.6m現澆混凝土接縫，當混凝土達到足夠強度后張拉預應力筋，完成連續。

2.橋的橫向是否分隔，主要根據起重能力和截面型式確定。當橋梁較寬，起重能力有限的情況下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架設之后再進行橫向整體化。為了加強橋梁的橫向剛度，常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會簡化施工和加快安裝速度。

3.對于先簡支后連續的施工方法，通常在簡支梁架設時使用臨時支座，待連接和張拉后期鋼索完成連續時拆除臨時支座，放置支座。為使臨時支座便于卸落，可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設置一層硫磺砂漿。

4.在梁的反彎點附近設置接頭，在有可能的情況下，可在臨時支架上進行接頭。結構各截面的恒載內力根據各施工階段進行內力疊加計算。